上海融瑞環保科技有限公司位于國際金融中心--中國上海。公司是吊鉤可視化、塔吊黑匣子、揚塵監測系統、塔吊監測系統、霧炮、塔機噴淋、工程洗輪機、指紋鎖、人臉識別、風速儀等一系列環保設備的研發生產銷售為一體的化公司，同時還與美國，日本有著技術合作，深厚的外資背景使公司獲得了堅實的技術支持和雄厚的資金實力。 上海融瑞公司由上海復旦留美博士聯合創辦，致力于引進歐洲及日本的環保工藝和環保設備，為國內企業提供一體化的環保解決方案和世界尖 端技術。公司現已引進了日本的揚塵環境實時監測技術，同時結合上海強大的環保產業背景及裝備優勢，力爭在環保產業中做到地位。公司將以領 先的環保設備和設計方案，以及在各種工業廢水廢氣、大氣、礦山、市政施工、建筑工程、公路鐵路工程以及基礎建設等領域的海外成功經驗，為各種環保問題提供可靠的解決之道。 上海融瑞公司一直秉承“矢志碧水，一諾千金”的理念，集環保技術研發，環保產品研制、環境工程設計、施工建設，環保設施運營為一體，承接省市建筑工地施工現場揚塵環保一站式解決方案、以及工業水、氣、聲、渣的治理和循環經濟運用，是立進行商業運作，綜合效益與社會效益并重的有限責任公司。 上海融瑞公司擁有一支強大的技術團隊,技術人員來自國內、外高校，研究所；此外，公司還與東京工業大學，德國漢堡工業大學，復旦大學,交通大學等國內外著 名高校建立緊密的技術合作關系。依托國家的政策和扶持，為國內環保技術引進新型技術貢獻力量。 借助于我們優 秀的技術團隊以及豐富的海外資源，我們力爭立足環保揚塵處理行業，實現縱橫向產品多元化，技術多元化，大成套，一條 龍服務。
主機及顯示屏安裝
A、顯示屏安裝在駕駛員容易觀察的位置。
B、主機固定在方便位置即可，將視頻線、視頻供電、網橋線等連接好并用扎帶整理好。
（2） 駕駛室網橋、行程限位器安裝
A、駕駛室網橋安裝：用扎帶（或鐵絲）將網橋固定在駕駛室附近并正對小車方向。
B、找到塔吊原有行程限位器，將改限位器與原有并聯一起即可。

解決了施工現場塔吊司機的視覺死角，遠距離視覺模糊，???語音引導易出差錯等行業難題。能夠有效避免事故的發生，是新形勢下提高工地現場施工效率，減少安全事故。
塔吊吊鉤可視化系統可以幫助塔機在進行運行的時候能夠進行塔機群的運算,防止不一樣的塔機以前發生碰撞。并且還能夠有效的進行力矩的限制、風速的、傾斜的、以及制動的控制等等的功能,有效的為塔機進行安全的監測。
支持多機位四路并進，全面系統預留多重接口，可隨客戶需求而動，無縫連接排繩視頻、駕駛艙視頻、硬盤存儲回傳及視頻回放、共計至少4路視頻數據，實現從塔司到塔機各關鍵隱患點的全面，確保塔機安全。
一、 產品概述
塔機自動視頻引導安全管理產品能實時以高清晰圖像向塔機司機展現吊鉤周圍實時的視頻圖像，解決了施工現場塔機司機視覺盲區，遠距離視覺模糊，人工語音引導易出差錯等行業難題。同時降低了人力成本，提高工作效率。形勢下提升效果，減少安全事故，推廣數字化標準工地等不可缺少的行業利器。
塔機自動視頻引導儀采用了的控制方式，可保證吊鉤鏡頭實時跟蹤和捕捉吊裝現場，系統對攝像機的焦距、倍率、光圈、轉向等進行自動調節，以保證近距離的視覺效果。
該系統內置大容量硬盤存儲空間，采用全自動覆蓋技術，可保證系統能保存近7天的視頻圖像。實現了對工程的遠程管理，集中，讓更容易，更便捷。
二、 系統參數
工作電壓：AC220V，50Hz 顯示屏：高清液晶顯示屏
機頭像素：200 萬像素 水平范圍：0°
變焦，變倍：系統自動變焦，變倍 有效距離：150米
工作溫度：-30℃-65℃(室外) 工作濕度：小于90%
防護等級：IP66
三、 系統組成
系統主要由安裝在駕駛室內部的主控一體機及安裝在小車自動跟蹤視頻、大容量鋰電池、網橋（選配4g傳輸）等部分組成，實現自動跟蹤完成引導工作。
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系統通過互聯網，可將視頻信號傳輸至平臺，完成遠程查看及功能。（注：我司生產的產品標配為網橋傳輸到駕駛室，如需要傳輸到地面端項目部，需根據實際情況由安裝人員增加網橋進行傳輸）
四、 功能介紹
a) 塔機吊鉤自動跟蹤：攝像機焦距、倍率、光圈、轉向、垂度調整是海智視頻分析儀控制，儀器自動調整，無需塔吊司機采取其他任何操作來調整。
b) 降低盲吊風險：在工地現場的作業中，存在塔吊需要橫跨低矮建筑作業的情況，當吊鉤下放到低矮建筑物另一面時，由于建筑物的遮擋，塔吊司機看不見吊鉤，完全由地面引導員指揮操作，給塔吊作業帶來很大危險性。本系統攝像機將實時跟蹤吊鉤，不受建筑遮擋，通過球機拍攝的畫面引導塔吊司機作業，塔吊司機將可以更安全的作業。
c) 作業存儲：本系統中的硬盤錄像機實時記錄并保存采集到的視頻信息，可以通過讀取硬盤錄像機里的視頻信息，即可還原當時的現場情況，方便部門及工地門監督操作。
d) 實現數字化工地：本系統中提供網絡接入功能，遠程人員可以通過互聯網即可查看任何安裝了此系統的工地現場情況，方便了工地安全部門的集中管理，更有效的解決了施工工地多、現場情況復雜，無法統計的難題。
五、 設備安裝
（1） 主機及顯示屏安裝
A、顯示屏安裝在駕駛員容易觀察的位置。
B、主機固定在方便位置即可，將視頻線、視頻供電、網橋線等連接好并用扎帶整理好。
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（2） 駕駛室網橋、行程限位器安裝
A、駕駛室網橋安裝：用扎帶（或鐵絲）將網橋固定在駕駛室附近并正對小車方向。
B、找到塔吊原有行程限位器，將改限位器與原有并聯一起即可。
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（3） 攝像頭及充電模塊安裝
A、將攝像頭直接跨在塔吊小車上，并用抱箍固定牢固即可，白橋對駕駛室方向。
B、將充電裝置用抱箍安裝在小車上方橫梁上，充電裝置（特別注意有正負極）接觸點要彎曲45°并與攝像頭充電板緊密接觸。
C、整理好所有線路并用扎帶理順，切記雜亂無章放置，以免刮碰或折斷造成不必要的售后麻煩。
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（4）后檢查所有線路，并打開攝像頭開關、主機開關，檢查安裝效果。

系統攝影頭采用定制級36倍光學智能變焦300萬像素一體機，雙濾光鏡片，不但能使夜視紅外距離高達120-150米，更能實時接收主控制器各項指令，秒速智能追蹤對焦，有效解決“燈下效應”造成的視頻模糊不清等施工難題，保障安全可視。

我們知道，隨著技術的不新，塔機安全監控系統已經可以實現遠程，今天機電就給大家解析塔機遠程安全監控系統的技術。
長沙塔機吊鉤可視化系統
長沙塔機吊鉤可視化系統
首先我們要知道，塔機遠程安全監控系統是以虛擬現實為基礎，首先建立完整的虛擬場景，利用虛擬現實技術實現虛擬場景的呈現、交互和漫游。然后通過塔機上的信息采集裝置，就能夠利用虛擬現實引擎模擬出動態的狀況。另外
基于虛擬現實的遠程系統的實現還有兩個主要問題需要解決：
1、虛擬塔機平臺的構建。因為虛擬現實的遠程系統首先就需要一個虛擬現實系統，我們在塔機中應用，當然需要虛擬塔機的作業環境。能讓司機能夠及時和準確的掌握數據
2、各功能模塊的集成。在虛擬平臺上，我們需要通過采集的數據，來實現虛擬場景的動態，所以需要將各功能模塊完全整合。
虛擬塔機通過現有的系統獲得的實時數據中的信息來驅動，更多的體現在與人機交互方式的改變，并不會對現有的功能模塊造成改變。其重要的是對于基礎構架的虛擬平臺的實現。
　　制造方面的問題多事零配件出現問題，或是所使用的鋼材出現質量問題，或是焊接達不到要求等等。
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利用虛擬現實技術，將現有的塔機遠程系統相結合，形成全新的左面虛擬現實的遠程系統勢必會成為以后系統的主流，幫助我們減少塔機事故的發生
公司精益求精， 滿足用戶需要，價廉， 供應可靠產品，真誠相待”是我們的服務宗旨；“用質量信譽去開拓市場，用品種去滿足顧客需求 ，用持續改革提升顧客滿意度”提供優良服務是我們的質量方針；
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