上海融瑞環(huán)保科技有限公司位于國際金融中心--中國上海。公司是吊鉤可視化、塔吊黑匣子、揚(yáng)塵監(jiān)測系統(tǒng)、塔吊監(jiān)測系統(tǒng)、霧炮、塔機(jī)噴淋、工程洗輪機(jī)、指紋鎖、人臉識別、風(fēng)速儀等一系列環(huán)保設(shè)備的研發(fā)生產(chǎn)銷售為一體的化公司，同時還與美國，日本有著技術(shù)合作，深厚的外資背景使公司獲得了堅實(shí)的技術(shù)支持和雄厚的資金實(shí)力。 上海融瑞公司由上海復(fù)旦留美博士聯(lián)合創(chuàng)辦，致力于引進(jìn)歐洲及日本的環(huán)保工藝和環(huán)保設(shè)備，為國內(nèi)企業(yè)提供一體化的環(huán)保解決方案和世界尖 端技術(shù)。公司現(xiàn)已引進(jìn)了日本的揚(yáng)塵環(huán)境實(shí)時監(jiān)測技術(shù)，同時結(jié)合上海強(qiáng)大的環(huán)保產(chǎn)業(yè)背景及裝備優(yōu)勢，力爭在環(huán)保產(chǎn)業(yè)中做到地位。公司將以領(lǐng) 先的環(huán)保設(shè)備和設(shè)計方案，以及在各種工業(yè)廢水廢氣、大氣、礦山、市政施工、建筑工程、公路鐵路工程以及基礎(chǔ)建設(shè)等領(lǐng)域的海外成功經(jīng)驗(yàn)，為各種環(huán)保問題提供可靠的解決之道。 上海融瑞公司一直秉承“矢志碧水，一諾千金”的理念，集環(huán)保技術(shù)研發(fā)，環(huán)保產(chǎn)品研制、環(huán)境工程設(shè)計、施工建設(shè)，環(huán)保設(shè)施運(yùn)營為一體，承接省市建筑工地施工現(xiàn)場揚(yáng)塵環(huán)保一站式解決方案、以及工業(yè)水、氣、聲、渣的治理和循環(huán)經(jīng)濟(jì)運(yùn)用，是立進(jìn)行商業(yè)運(yùn)作，綜合效益與社會效益并重的有限責(zé)任公司。 上海融瑞公司擁有一支強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì),技術(shù)人員來自國內(nèi)、外高校，研究所；此外，公司還與東京工業(yè)大學(xué)，德國漢堡工業(yè)大學(xué)，復(fù)旦大學(xué),交通大學(xué)等國內(nèi)外著 名高校建立緊密的技術(shù)合作關(guān)系。依托國家的政策和扶持，為國內(nèi)環(huán)保技術(shù)引進(jìn)新型技術(shù)貢獻(xiàn)力量。 借助于我們優(yōu) 秀的技術(shù)團(tuán)隊(duì)以及豐富的海外資源，我們力爭立足環(huán)保揚(yáng)塵處理行業(yè)，實(shí)現(xiàn)縱橫向產(chǎn)品多元化，技術(shù)多元化，大成套，一條 龍服務(wù)。
施工升降機(jī)人臉識別管理”系統(tǒng)用于解決建筑工地非駕駛員駕駛升降機(jī)的問題。將駕駛員駕駛升降機(jī)的權(quán)限與升降機(jī)控制結(jié)合起來，做到非駕駛員不能駕駛施工升降機(jī)，切實(shí)防范和減少施工升降機(jī)安全事故。該系統(tǒng)集成機(jī)械、軟件、電子、控制等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對施工升降機(jī)駕駛員的有效管理，防止非駕駛員造成的施工升降機(jī)安全事故，防患于未然。系統(tǒng)安裝于施工升降機(jī)轎廂內(nèi)，不影響原有系統(tǒng)功能，駕駛員身份識別成功后，即可啟動升降機(jī)。產(chǎn)品簡單易用，性能可靠，能夠滿足施工升降機(jī)的管理要求。
每次啟動時必須人臉識別，運(yùn)行時進(jìn)行間歇性識別，工作結(jié)束后“一鍵”關(guān)機(jī)。發(fā)生間歇識別提示時，必須在規(guī)定時間內(nèi)，進(jìn)行人臉識別，否則升降機(jī)只許降落不許上升，落地后自動關(guān)閉升降機(jī)電源，再次識別后允許升降機(jī)工作。

人臉識別系統(tǒng)功能分析人臉識別系統(tǒng)以“人員軌跡查詢、身份確認(rèn)、人員布控”業(yè)務(wù)需求為主線，結(jié)合“事前預(yù)警、事中布控、事后偵查”應(yīng)用模式，從“搜人、判人、控人”三個維度規(guī)劃人像大數(shù)據(jù)應(yīng)用系統(tǒng)功能，形成“人員蹤跡查詢、人員身份研判、人員布控預(yù)警”業(yè)務(wù)功能；同時輔以系統(tǒng)管理、移動應(yīng)用需求，建立對應(yīng)的“系統(tǒng)安全管理、人像“APP”兩大增值功能，將業(yè)務(wù)應(yīng)用與人性化管理機(jī)制進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，創(chuàng)新基于人像大數(shù)據(jù)的綜合實(shí)戰(zhàn)化應(yīng)用模式。
01人臉管理功能
1）名理。對名單庫及庫內(nèi)名單進(jìn)行管理。支持用戶新增、修改、名單庫，也可以對庫內(nèi)名單進(jìn)行新增、修改、等動作。2）資源管理。對布控點(diǎn)及布控點(diǎn)內(nèi)的人臉采集攝像機(jī)/抓拍相機(jī)進(jìn)行管理，可添加，修改，抓拍機(jī)。
3）布控管理。支持添加、編輯、撤銷布控任務(wù)。可添加一條含布控名稱、布控對象、布控范圍（可地圖選點(diǎn)）、分時段閾值、布控原因的布控任務(wù)，并可通過輸入關(guān)鍵字對人臉布控進(jìn)行檢索。
4）任務(wù)管理。支持對上傳記錄進(jìn)行顯示、查詢及操作。可顯示上傳圖片的記錄，并按姓名、號和建模狀態(tài)查詢查看建模的、總數(shù)、成功數(shù)和失敗數(shù)。
02人臉應(yīng)用功能
可通過多種查詢方法，對人員信息、人員抓拍進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和分析，從而篩選出滿足提交的人員信息。
1）實(shí)時抓拍。
基于前端高清攝像機(jī)或人臉抓拍相機(jī)，通過系統(tǒng)或抓拍相機(jī)在實(shí)時視頻中檢測人臉，跟蹤人臉運(yùn)動軌跡，截取到清晰的一幀進(jìn)行儲存。并把抓拍人臉照片、經(jīng)過時間、相機(jī)地點(diǎn)信息等記錄在路人庫中，抓拍到并儲存的人臉信息可作為檢索數(shù)據(jù)庫使用。支持按樹形目標(biāo)選擇抓拍通道，并同時查看一路或多路實(shí)時人臉圖片抓拍。支持背景圖及小圖的下載。
2）實(shí)時預(yù)警（人臉卡口）。
支持抓拍圖片與庫的實(shí)時比對。支持預(yù)警接收的設(shè)置，在預(yù)警設(shè)置里,可選擇預(yù)警接收的布控任務(wù)和布控范圍。3）歷史預(yù)警。支持按布控任務(wù)、布控范圍、布控對象、相似度、時間、報警確認(rèn)形式進(jìn)行單一條件或組合條件的查詢。支持設(shè)置查詢結(jié)果按時間或相似度排序。
4）人臉查詢。
支持對動態(tài)抓拍庫、靜態(tài)名單庫的人臉查詢。查詢照片支持原圖查看，詳細(xì)信息查看，前后視頻預(yù)覽。人臉圖像及相關(guān)結(jié)構(gòu)化信息可導(dǎo)出成excel文件。
5）以臉?biāo)涯槪?:N比對）。
用戶可以選擇某張人像圖片，在抓拍庫或者靜態(tài)名單庫中尋找相似度高的人像圖片。系統(tǒng)根據(jù)相似度高低來排序。待比對的圖片可以本地上傳，也可以是抓拍圖片或者是靜態(tài)圖片。當(dāng)上傳圖片過于模糊時，支持用戶手動標(biāo)注加強(qiáng)識別的功能，通過界面手動標(biāo)注特征點(diǎn)或框選范圍，幫助系統(tǒng)識別到準(zhǔn)確的人臉位置，提高比對準(zhǔn)確率，改善模糊照片的比對效果。
6）人臉查重（N:N比對）。
系統(tǒng)支持針對單個人員庫或兩個人員庫之間的重復(fù)人員查詢，并返回查重結(jié)果。在查重任務(wù)進(jìn)行過程中，可查看任務(wù)狀態(tài)、相關(guān)信息等，并對已完成的查重任務(wù)進(jìn)行查看、等操作。
7）人臉APP。
支持人臉檢索功能，通過拍照上傳或者本地圖片上傳的方式，進(jìn)行人臉比對，比對成功后，按相似度返回相應(yīng)的人臉檢索結(jié)果。
8）人員軌跡分析。
可利用已有的人臉圖片或者系統(tǒng)檢索出的人臉圖片，搜索出一定時間段及范圍內(nèi)的相似人臉圖片，選擇目標(biāo)人員人臉圖片，分析目標(biāo)人員“從哪里來、到哪里去、沿途經(jīng)過哪里”。

施工升降機(jī)人臉識別管理”系統(tǒng)用于解決建筑工地非駕駛員駕駛升降機(jī)的問題。將駕駛員駕駛升降機(jī)的權(quán)限與升降機(jī)控制結(jié)合起來，做到非駕駛員不能駕駛施工升降機(jī)，切實(shí)防范和減少施工升降機(jī)安全事故。該系統(tǒng)集成機(jī)械、軟件、電子、控制等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對施工升降機(jī)駕駛員的有效管理，防止非駕駛員造成的施工升降機(jī)安全事故，防患于未然。系統(tǒng)安裝于施工升降機(jī)轎廂內(nèi)，不影響原有系統(tǒng)功能，駕駛員身份識別成功后，即可啟動升降機(jī)。產(chǎn)品簡單易用，性能可靠，能夠滿足施工升降機(jī)的管理要求。

系統(tǒng)應(yīng)用：
普遍應(yīng)用
人臉識別系統(tǒng)其實(shí)是臺的攝像機(jī)，判斷速度相當(dāng)快，只需要0.01秒左右，由于利用的是人體骨骼的識別技術(shù)，所以即使易容改裝，也難以蒙過它的眼睛。而且“人臉識別系統(tǒng)”具有存儲功能，只要把一些具有潛在危險性的“重點(diǎn)人物”的“臉部特寫”輸入存儲系統(tǒng)，重點(diǎn)人物如擅自闖關(guān)，就會在0.01秒之內(nèi)被揪出來，同時向其他安保中心“報警”。另外，某些重要區(qū)域如控制中心只允許特定身份的工作人員進(jìn)出，這時候面部檔案信息未被系統(tǒng)存儲的所有人全都會被拒之門外。
與此前的指紋識別系統(tǒng)相比，人臉識別系統(tǒng)有很多的改進(jìn)。指紋技術(shù)的使用壽命不如人臉識別系統(tǒng)，使用成本也高于人臉識別系統(tǒng)。由于沾水、沾汗、沾灰，還有傳感器只能在室內(nèi)使用等原因，指紋識別系統(tǒng)在露天戶外使用的可能性很小。而用于人臉識別的攝像機(jī)都可工作，它不侵犯，第二它是很安全的，無論室內(nèi)還是戶外均可使用。人臉識別系統(tǒng)意味著每個人的臉上都貼著名字，外人看不見，但系統(tǒng)能看得見。包括外國人，從踏入中國的一瞬間，他的圖像和個人資料就會進(jìn)入電腦的控制中心，不管在什么地方出現(xiàn)，都可認(rèn)出此人。而且被觀察的人不知道有設(shè)備在監(jiān)視他，起到了科技、文明的功能。
系統(tǒng)運(yùn)作
2012年4月，鐵路部門公布招標(biāo)公告，對京滬高鐵安檢區(qū)域人臉識別系統(tǒng)工程進(jìn)行公開招標(biāo)，上海虹橋站、天津西站和濟(jì)南西站三個車站安檢區(qū)域?qū)惭b用于身份識別的高科技安檢系統(tǒng)人臉識別系統(tǒng)。
業(yè)內(nèi)人士透露，現(xiàn)在有的人臉識別技術(shù)在抓取出人臉后，會把焦點(diǎn)對準(zhǔn)眉骨到下顎這一倒三角區(qū)域，找出該區(qū)域的數(shù)千個點(diǎn)位，這些點(diǎn)位組成一套數(shù)學(xué)模型，通過復(fù)雜的數(shù)學(xué)方式計算人臉的相似度，因此準(zhǔn)確度很高。
2012年11月，武漢正構(gòu)建一套高精準(zhǔn)人臉識別系統(tǒng)，建成后能在1秒鐘內(nèi)比對1億次圖像，瞬間可辨認(rèn)嫌疑人。這套系統(tǒng)主要通過安裝在城市道路路口、兩側(cè)以及公交車上的25萬個視頻探頭進(jìn)行圖像采集。視頻將捕捉到的人像，與后臺數(shù)據(jù)中犯罪嫌疑人面部特征進(jìn)行比對，可在幾秒內(nèi)鎖定犯罪嫌疑人。這套系統(tǒng)將在明年3月投入實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用。
目前，武漢警方已建成以信息采集、分析研判、信息行動三項(xiàng)機(jī)制以及視頻系統(tǒng)和地理信息系統(tǒng)為支撐的動態(tài)信息化警務(wù)系統(tǒng)。
三峽秭歸縣于2011年8月啟動“人臉識別系統(tǒng)”，建立了退休人員動態(tài)信息庫。每年9月至次年3月進(jìn)行退休人員認(rèn)證。截止到2012年12月10日完成離退休人員認(rèn)證8135人，其中，網(wǎng)上視頻認(rèn)證194人。
2012年11月底，全市所有機(jī)關(guān)事業(yè)經(jīng)辦機(jī)構(gòu)都啟用人臉識別系統(tǒng)進(jìn)行領(lǐng)取養(yǎng)老金建模認(rèn)證工作，2013年5月底完成初次建模工作。若超過期限沒有進(jìn)行身份驗(yàn)證的離退休人員，管理系統(tǒng)將會自動停發(fā)其養(yǎng)老金。建模成功后，退休人員可以就近通過互聯(lián)網(wǎng)和攝像頭自行完成身份認(rèn)證。
公司精益求精， 滿足用戶需要，價廉， 供應(yīng)可靠產(chǎn)品，真誠相待”是我們的服務(wù)宗旨；“用質(zhì)量信譽(yù)去開拓市場，用品種去滿足顧客需求 ，用持續(xù)改革提升顧客滿意度”提供優(yōu)良服務(wù)是我們的質(zhì)量方針；
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